Técnicos de ambulancias supervisarán los «lombos» de la ciudad con Mateo Lafragua

Miembros de la Asociación Galega de Técnicos en Emerxencias Sanitarias (Asgate) tienen previsto supervisar este miércoles algunos de los lombos o pasos sobreelevados de la ciudad de Pontevedra en compañía de Mateo Lafragua. Según explicó el vicepresidente del colectivo, José Iglesias, Mateo Lafragua es un vasco trasplantado dos veces de riñón, que conoce por experiencia propia el «calvario» al que los enfermos tienen que enfrentarse en sus traslados en ambulancias por vías con estos badenes[..]

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Reino Unido desmonta el mito de los badenes

Badenes, resaltos, chinchetas… Múltiples nombres son los que se dan a estos elementos que plagan calles y vías urbanas con el objetivo de disuadir a los conductores de circular a alta velocidad. Sin embargo, el mito de los badenes ha sido desmontado según el estudio del National Institute for Health and Care Excellence (NICE) de Reino Unido. Su conclusión es que lo badenes no cumplen su función.

La función de los badenes es provocar una reducción de la velocidad de los coches que circulan por una vía, lo que en teoría debería mejorar la seguridad vial. Sin embargo, el estudio que ha elaborado NICE desmiente este hecho e incluso pone en duda los beneficios de este tipo de elementos disuasorios en la circulación cotidiana. Además, también explica que los badenes son culpables de un aumento de las emisiones contaminantes por las repetidas veces que los conductores tienen que acelerar y frenar para adaptar su velocidad de paso.

soymotor.com

Los logros de Ponle Freno en 10 años

La mayor acción social de Atresmedia nace en 2008. El 9 de enero de 2009, los ministerios de Fomento e Interior firmaron un acuerdo sin precedentes para señalizar los puntos negros. Además, en estos años se han señalizado los tramos frecuentados por ciclistas, se ha conseguido que el dinero recaudado con las multas se destine a la seguridad vial, que los autobuses escolares instalen cinturones de seguridad y que los radares se coloquen solo donde son peligrosos, entre otros muchos logros.

El compromiso por la seguridad vial en cifras se traduce en 113.663 apoyos de empresas y ciudadanos anónimos, también más de 25.000 seguidores en Twitter y 263.000 en Facebook. La llegada de laSexta a Atresmedia en 2012 y la puesta en marcha en 2013 del Centro de Estudios Ponle Freno-AXA, han favorecido el crecimiento de esta plataforma en la que miles de personas han buscado, unidas, reducir las muertes en los accidentes de tráfico. ¿Nos acompañas otros diez años más?

Premio AXA Innovación y Desarrollo en la Seguridad Vial

Sistema de Retención Infantil para Autobuses de Euraslog

Kidy Bus Harness, el único Sistema de Retención Infantil para autobuses homologado por la normativa mundial ECE R44.04, ha recibido el premio AXA a la Innovación Desarrollo en la Seguridad Vial en la décima edición de los Premios Ponle Freno. El galardón ha sido entregado por Jean Paul Rignault, Presidente de la Fundación AXA y lo ha recogido Mikel Garrido, gerente de Euraslog, S.L.

El proyecto

Se trata de un sistema de retención infantil para autobuses, el Kidy Bus Harness, que a día de hoy, es el único SRI homologado por la normativa mundial ECE R44.04 exclusivo para autobuses. Se trata de una silla ligera, plana y flexible, que se ata al respaldo del asiento de cualquier autobús con unos cinturones que trae incorporados, en menos de 30 segundos.

Sujeta al niño con un arnés de seguridad por 5 puntos. En España viajan a diario cerca de 700.000 menores en autobús para dirigirse a su centro escolar y volver a su casa, y sólo 2 de cada cinco autobuses escolares tienen cinturón de seguridad.[..]

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